La importancia a la hora de cruzar por el paso de peatones

RECUERDA:

• CRUZA POR LOS PASOS PARA PEATONES.
  
• SI NO EXISTIERAN, HAZLO POR EL LUGAR MAS SEGURO, A SER POSIBLE POR LAS ESQUINAS.
  
• MIRA SIEMPRE ANTES DE CRUZAR.
  
• CRUZA CON PASO RÁPIDO, PERO SIN CORRER NI DETENERTE EN LA CALZADA.
  
• CRUZA EN LÍNEA RECTA, QUE ES EL CAMINO MÁS CORTO.
  
• HAZTE VER Y NO SORPRENDAS A LOS CONDUCTORES.
  
• NO ATRAVIESES LAS PLAZAS, RODEALAS.
  
• UTILIZA LOS PASOS SUPERIORES E INFERIORES PARA PEATONES.

Uso del casco

La generalización del uso del casco en España evitaría más de 400 muertes de motoristas al año, según un estudio elaborado por el Real Automóvil Club de Catalunya (RACC), basado en datos del año 2001. En España muere un 2,2% de las personas que padece un accidente en moto.
Según este informe, presentado por el director técnico del RACC, Pere Sauret, sólo el 74,2% de los motoristas españoles utiliza habitualmente el casco, mientras que en Barcelona y Madrid, por ejemplo, se estima que el 99% de estos conductores lleva protegida la cabeza.
De todos modos, en Barcelona en el año 2001 murieron 102 personas de las 10.240 que sufrieron un accidente de moto. "Esta cifra podría haber sido más elevada si no hubieran llevado casco", señaló Sauret. En el caso de Madrid, se registraron 1,24 muertos por cada 100 accidentados, cifra similar a la de la Ciudad Condal.
Por otro lado, el informe del RACC concluye que la mayoría de los accidentes de moto se producen en las zonas costeras y turísticas, en las que el buen tiempo favorece el uso de estos vehículos. Las comunidades que registran un mayor porcentaje de muertes (63%) son las del Mediterráneo y Canarias, "dato lógico porque aquí está el 68% de los vehículos de dos ruedas", indicó Sauret, quien precisó que el mayor problema se concentra en Castilla y León, Galicia, La Rioja, Extremadura y Navarra, donde el uso del casco es muy bajo.

El Real Automóvil Club de Catalunya recomienda a los motociclistas que utilicen aquellos cascos que estén homologados para este uso, que se ajusten bien a la cabeza del conductor, y tengan buena visibilidad, permeabilidad del ruido y ventilación.

Como circular en las Glorietas

Las glorietas, también conocidas como rotondas, nos dan muchos quebraderos de cabeza a la hora de circular por ellas. Con frecuencia aparecen dudas sobre la utilización de sus carriles.

Cómo circular por glorietas:

• Siempre tenemos que tener presente antes de entrar en una glorieta que tiene prioridad quien ya está circulando por ella, por lo que le debemos ceder el paso si es preciso.
• En las glorietas interurbanas hay que circular por el carril de la derecha.
• Dentro de poblado, si los carriles están delimitados podemos utilizar el que mejor convenga a nuestro destino.
• Lo que es muy importante tener claro es que para salir de una glorieta el carril que nos conviene siempre es el derecho, ya que efectuamos un cambio de dirección a la derecha.

En una glorieta con 4 salidas si vamos a coger la primera o la segunda salida debemos circular siempre por la derecha.

Si vamos a coger la tercera o la cuarta salida (cambio de sentido), podemos utilizar indistintamente el carril derecho o el izquierdo, pero si utilizamos el izquierdo siempre con la suficiente antelación debemos colocarnos en el carril de la derecha, observando y señalizando el cambio de carril y respetando la prioridad del que circula por el carril exterior.

La Seguridad Vial en tu Ciudad

Con este espacio espero introducir aspectos clave, que se dan en nuestra vida cotidiana , que frecuentemente descuidamos y nos permiten mejorar notablemente dentro del entorno urbano y las circunstancias del tráfico.